陸毅的風趣幽默能感染所有人，驚艷于其完美中文表達的同時，更能體會其對策劃和設計的執(zhí)著和對事業(yè)的認真。

陸毅Laurent Duclos
法國資深游艇港設計師
雅筑游艇俱樂部管理（深圳）有限公司執(zhí)行董事/策劃總監(jiān)

　　與游艇港設計結(jié)緣

　　和游艇港設計的結(jié)緣、和中國的結(jié)緣、和雅筑的結(jié)緣，應該是陸毅生命中最美麗的三場邂逅。

　　因為并沒有游艇港設計這個專業(yè)，后來的游艇港設計師大部分都是從公民建、港口航道、城市規(guī)劃等一些相關的專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，所以兒時陸毅也沒有明確的職業(yè)目標。
但是因為小時候家里有艘小游艇，經(jīng)常會隨家長到地中海去度假，有時甚至一家人整整一個月都住在游艇上，所以在陸毅的童年回憶里，是極其熱愛海邊和游艇的；加上所學專業(yè)是公民建和房地產(chǎn)經(jīng)營，主攻游艇方面的技術和設計，能將主業(yè)與童年愛好完美融合，是很具吸引力的。

　　法國游艇行業(yè)（包括游艇港的數(shù)量和泊位）已趨飽和，法國政府基本已不批新的游艇港項目；法國的經(jīng)濟式微，也使游艇買賣成為困難的事，現(xiàn)在整個法國游艇業(yè)主要依靠維修養(yǎng)護在支撐。

　　選擇來到中國，是對陸毅個人的一大挑戰(zhàn)。十年前，陸毅拿到了意大利西得碼浮橋制造在中國的代理權。經(jīng)過與西得碼共同建成幾個經(jīng)典案例的經(jīng)驗，陸毅發(fā)覺國內(nèi)市場對游艇港策劃和設計的巨大需求，所以決定自主創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了雅筑公司，從以西得碼的浮橋制造業(yè)務為起點，延伸到后來服務范圍更廣，更注重設計和咨詢。

　　從當初年輕什么都不怕，充滿激情的創(chuàng)業(yè)，至今也快十年了。陸毅認為，自己團隊針對每個項目的靈感和設計理念都是無法復制的，這也成為雅筑至今仍能保持較強競爭力和優(yōu)勢的主要原因。

　　游艇港設計的靈魂

　　作為一個法國人，如今卻在中國的游艇界得到了廣泛的認可，陸毅對于成為一名優(yōu)秀的游艇港設計師需要具備的品質(zhì)頗有見地。

　　首先，需要很強的聆聽和理解能力。陸毅習慣去傾聽客戶并理解客戶的意思，當客戶表達不出或者表述不清時，就需要設計師去挖掘客戶的核心目標。好的設計師應該善于吸收客戶的想法，而非只會憑空發(fā)揮。

　　在實際的業(yè)務接觸中，客戶可能會向設計師提一些不太專業(yè)的意見，每當此時，陸毅便會用很強的邏輯性來對客戶說明，“對事不對人”和“講求因果”是他的強項。陸毅從不直接對客戶說“你說的不專業(yè)”，而是力求把事情的原理講清楚，比如這樣做可能會導致技術方面的不利后果，或者可能會混淆客戶的最初目的……，更重要的是，還會提供給客戶一個更好的方案，推進問題的解決，來體現(xiàn)出他的專業(yè)。事實上，很多客戶樂于找陸毅再次合作，就是因為覺得跟他和他的團隊聊天很有收獲。

　　第二，需要很強的自我表達能力。一個想法再出眾，但是僅存在自己的腦海中也毫無用處。清楚的表達必須使用客戶能理解的詞匯，才能讓客戶更容易吸收自己的想法。善于交流是設計最關鍵的基礎，有了這個基礎，交流意見，交流看法，交流矛盾就變得容易多了。

　　第三，設計是前期技術和后期策劃兩方面的結(jié)合。作為設計師，水深、結(jié)構(gòu)、水溫、海浪等技術自不在話下，陸毅對后續(xù)策劃定位也游刃有余，他懂得怎樣把一個游艇港融入整個城市或者整個房地產(chǎn)項目里，也就是游艇港跟周邊商戶的互動，周邊商務配套的互動，各方面都要考慮進去，這就需要設計師具備城市規(guī)劃和房地產(chǎn)策劃的理念。

　　第四，要深入了解整個游艇行業(yè)。包括國外游艇行業(yè)的國際化趨勢，游艇未來的發(fā)展趨勢等，包括各個國家正處于游艇行業(yè)發(fā)展的什么階段，消費者對游艇的使用習慣等，都是設計師要考慮的問題。陸毅能夠深入理解中國特色的國情，再把國外游艇方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗融入到中國人對游艇的理解和期待中，這種兼容并蓄，就形成了一個比較平衡完善的結(jié)合。

　　最后，投資回報更能證明設計師的能力。陸毅認為好優(yōu)秀的設計師必須懂經(jīng)濟。如果一味追求設計美感，如整個空間的布局，整個景觀的走線，墻壁的規(guī)劃理念，卻不考慮實用性，無法為客戶獲取投資回報，那就不能稱為一個成功的作品了。

　　游艇在中國的未來

　　游艇應該成為一個我們開心或者沖涼的地方。通過游艇我們可以打造一片自己內(nèi)心圍起來獨享的大海。

　　作為一個“中國通”，陸毅對中國現(xiàn)存的游艇港數(shù)量如數(shù)家珍。不算那些只有幾個泊位或者完全沒有泊位的小碼頭，目前中國泊位在幾十個以上的游艇港大約有40多個，主要分布于海南省、廣東省、福建省、上海省、太湖、山東省與遼寧省。

　　在中國工作那么多年，陸毅見證了中國在游艇文化上的改變。游艇在中國的門檻過高，主要針對的是商務接待這樣的高端消費群體，不是真正的航海體驗。太多中國人把游艇本身當做重點，覺得上船就是為了看船。

　　而在一些游艇文化發(fā)達的國家，人們往往把重點放在海和海上面的一些活動，比如釣魚、party、游泳、曬太陽、玩滑板等水上運動，靜靜地聊天等，陸毅自己偶爾會組織一些游艇上的小party，好朋友們在游艇上簡簡單單面吃個飯喝個酒，放一些音樂，跳到海里游個泳，非常休閑。所以陸毅認為成熟的游艇文化其實是把游艇當成一個次要的工具，而把能通過游艇獨享的那片海域和自由空間作為重點。

　　另一方面，中國人自己會開游艇的不多，一般是直接聘請船長。而法國就是把開船、修船、改裝船、保養(yǎng)船的過程當作一種樂趣和愛好。在游艇的使用方面，法國人強調(diào)的更多是動手能力和親身參與。

　　陸毅能看到現(xiàn)在中國，人對海、游泳、戶外的期待和向往越來越大，一些有消費能力的中國人也開始用這種自然、健康、隨意的方式來玩游艇，但因為普遍門檻過高，這個轉(zhuǎn)變的速度相對較慢。希望各方面的設施和門檻都要普及和降低，才能把人們心中已經(jīng)形成的向往，實現(xiàn)為最終的轉(zhuǎn)變。

　　陸毅游艇港設計得意作品鑒賞

　　區(qū)別于以前的“高大上”路線，我認為游艇港設計未來的發(fā)展趨勢會更注重實際和使用，更注重大量消費者的滿足。如此，游艇港設計才能面臨更廣泛的市場，才能為游艇行業(yè)起到大量發(fā)展的推動作用?！懸?/p>

　　項目名稱：深圳七星灣游艇會

• 地點：廣東深圳?
• 水域面積：120000平方米
• （濕）泊位數(shù)量：395個
• 目前進展：營業(yè)（2011年投入使用）
• 挑戰(zhàn)：
  深圳七星灣游艇會周邊擁有絕佳的航行水域和自然的掩護港灣，是2011年世界大學生運動會官方指定的帆船運動比賽分賽場，也是2015年SIBEX游艇展的舉辦場地
  ??效果圖與實景圖：?

　　項目名稱：合正東部灣游艇會

• 地點：廣東惠州?
• 水域面積：119900 平方米
• （濕）泊位數(shù)量：314個
• 目前進展：營業(yè)
• 挑戰(zhàn)：
  鑒于法國南部游艇小鎮(zhèn)的成功模式，本項目的游艇港以作為整個片區(qū)的核心地位為原則進行規(guī)劃。使其具備公眾濱水岸線和停泊區(qū)，帶動常年活力。
  ??效果圖與實景圖：

　　項目名稱：龍湖·葡醍海灣游艇會

• 地點：山東煙臺?
• 水域面積：63600平方米
• （濕）泊位數(shù)量：239個
• 目前進展：建設中
• 挑戰(zhàn)：
  為龍湖在煙臺葡醍海灣度假社區(qū)的配套游艇港，雅筑創(chuàng)建了兼具開放環(huán)港走道與私密會員區(qū)的獨特規(guī)劃方案，以拉動片區(qū)物業(yè)升值、打造煙臺濱水旅游名片之一、最終開啟煙臺大眾游艇消費時代。
  ??效果圖：