交通部：五年內(nèi)設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)

2015-09-08 10:13:34

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　　9月1日從交通部獲悉，交通部31日印發(fā)《船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（2015-2020年）》，提出持續(xù)推進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)，積極開展港口作業(yè)污染專項(xiàng)治理，積極推進(jìn)LNG燃料應(yīng)用和大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電等11項(xiàng)措施。

　　實(shí)施方案提出，到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力；主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲(chǔ)存。沿海和內(nèi)河港口、碼頭、裝卸站（以下簡稱港口）、船舶修造廠分別于2017年底前和2020年底前具備船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等接收能力，并做好與城市市政公共處理設(shè)施的銜接，全面實(shí)現(xiàn)船舶污染物按規(guī)定處置。按照新修訂的船舶污染物排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，2020年底前完成現(xiàn)有船舶的改造，經(jīng)改造仍不能達(dá)到要求的，限期予以淘汰。

　　方案還提出，2015年底前，發(fā)布《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定（修訂）》、《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》；會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)《內(nèi)河危險(xiǎn)化學(xué)品禁運(yùn)目錄》。2016年底前，出臺(tái)《碼頭船舶岸電設(shè)施工程技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)；出臺(tái)《水運(yùn)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》。2017年底前，配合環(huán)境保護(hù)部制修訂適合我國國情的碼頭油氣排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2020年底前，出臺(tái)船舶天然氣動(dòng)力設(shè)施改造技術(shù)規(guī)范，編制船舶污染物排放監(jiān)測(cè)系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在推進(jìn)設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)方面，方案提出2015年底前，發(fā)布《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》。

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