現(xiàn)狀：帆船培訓(xùn)在中國(guó)

?杜盈瑩?琺伊船艇董事長(zhǎng)

　　《艇道中國(guó)》：中國(guó)目前主流的帆船培訓(xùn)有哪些？

　　杜盈瑩：中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)CYA證書(shū)培訓(xùn)；海事部門的游艇帆船駕照，如A2F（指的是海上、20米以下、帆船游艇駕照）；美國(guó)帆船協(xié)會(huì)ASA證書(shū)培訓(xùn)。琺伊船艇旗下的海尚帆友俱樂(lè)部于2012年引入ASA培訓(xùn)體系，并已在全國(guó)設(shè)立7個(gè)分校。ASA中國(guó)（上海）培訓(xùn)認(rèn)證中心，有6名認(rèn)證教練，可提供5個(gè)級(jí)別龍骨帆船的認(rèn)證培訓(xùn)。

　　《艇道中國(guó)》：海尚帆友俱樂(lè)部目前在帆船培訓(xùn)方面做了哪些工作？

　　杜盈瑩：2012年，海尚帆友將美國(guó)ASA培訓(xùn)體系引入中國(guó)，并在大連、青島、上海、廣州、深圳、?？诤腿齺喸O(shè)立培訓(xùn)分中心，目前是國(guó)內(nèi)ASA培訓(xùn)最大的機(jī)構(gòu)。2015年，海尚帆友正式導(dǎo)入CYA培訓(xùn)體系，將成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠頒發(fā)中外雙證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

　　《艇道中國(guó)》：你認(rèn)為目前中國(guó)帆船培訓(xùn)市場(chǎng)存在的集中問(wèn)題有哪些？

　　杜盈瑩：各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)良莠不齊；教練的資質(zhì)和水平存在較大差異；多數(shù)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)體系缺乏原創(chuàng)性，文件系統(tǒng)相互簡(jiǎn)單復(fù)制；國(guó)外認(rèn)證的培訓(xùn)管理不夠到位，國(guó)內(nèi)認(rèn)證的體系建設(shè)有待加強(qiáng)。

　　磨合：當(dāng)RYA初入中國(guó)

　　《艇道中國(guó)》：請(qǐng)透露目前國(guó)內(nèi)CYA培訓(xùn)體系建立的情況。

　　杜盈瑩：CYA已經(jīng)授權(quán)深圳縱橫四海航海俱樂(lè)部和上海海尚帆友帆船游艇俱樂(lè)部管理有限公司進(jìn)行CYA課程的認(rèn)證培訓(xùn)。

　　《艇道中國(guó)》：作為CYA俱樂(lè)部管理會(huì)成員，你覺(jué)得在建立CYA體系過(guò)程中我們?cè)撊绾我M(jìn)、學(xué)習(xí)、吸收諸如ASA和RYA這樣成熟的培訓(xùn)體系？

　　杜盈瑩：CYA的體系分為管理體系和技術(shù)體系。從技術(shù)角度上，帆船培訓(xùn)的知識(shí)點(diǎn)是大同小異的，并不存在不可跨越的技術(shù)瓶頸；從管理角度上講，CYA在培訓(xùn)體系上需要更多人力物力的投入，也需要時(shí)間進(jìn)行課程內(nèi)容，培訓(xùn)流程，認(rèn)證管理，學(xué)員服務(wù)等多方面的建設(shè)。

　　《艇道中國(guó)》：對(duì)于業(yè)內(nèi)有稱ASA、RYA培訓(xùn)出來(lái)的船長(zhǎng)卻不敢掌舵的情況，你如何看待這樣的現(xiàn)象？

　　杜盈瑩：接受培訓(xùn)只是師傅領(lǐng)進(jìn)門，具體修行還在個(gè)人。具體到掌舵是個(gè)很含糊的概念，比如大小風(fēng)天、普通休閑和競(jìng)賽，沿岸航行和航海，對(duì)一個(gè)船長(zhǎng)的要求是完全不同的。

　　展望：帆船培訓(xùn)的致命吸引力

　　《艇道中國(guó)》：RYA進(jìn)入中國(guó)，從某種程度上說(shuō)明帆船運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的日漸興起，你如何看待此事？

　　杜盈瑩：以ASA為例，2012年我們引進(jìn)時(shí)，要邀請(qǐng)美國(guó)的IE來(lái)中國(guó)市場(chǎng)考察培訓(xùn)中心，認(rèn)證教練，到現(xiàn)在ASA已經(jīng)在中國(guó)設(shè)立了辦事處，這充分表明中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的興起，任何一個(gè)新興市場(chǎng)都會(huì)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作系統(tǒng)具有吸引力，所以RYA的前景應(yīng)當(dāng)是不錯(cuò)的。

　　《艇道中國(guó)》：作為深耕帆船運(yùn)動(dòng)的公司，你如何看待帆船運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展？

　　杜盈瑩：帆船運(yùn)動(dòng)仍然需要普及，需要有更多的船，舉辦更多的活動(dòng)。帆船是有文化底蘊(yùn)的項(xiàng)目，更需要有專業(yè)素養(yǎng)的人群一起攜手合作共進(jìn)。

　　《艇道中國(guó)》：游艇展轉(zhuǎn)型，讓游艇及帆船成為更親民的水上運(yùn)動(dòng)，你覺(jué)得在這個(gè)平臺(tái)上，關(guān)于帆船版塊可以做哪些創(chuàng)新型的嘗試，以此更好推廣該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)？

　　杜盈瑩：展會(huì)的最終目的還是為了銷售，讓帆船成為親民的水上運(yùn)動(dòng)，不應(yīng)該設(shè)置“高大上”的門檻，而是應(yīng)該讓民眾都有機(jī)會(huì)接觸和體驗(yàn)，借此邁入“高大上”的生活。??