11月2日，為期四天的第九屆“中國杯”帆船賽在深圳海上運(yùn)動(dòng)基地落幕，來自全球的100多支船隊(duì)揚(yáng)帆破浪。值得關(guān)注的是，由南沙游艇會(huì)組成的廣州“彤然隊(duì)”，在經(jīng)過四天激烈的角逐，從十三支比賽隊(duì)伍中脫穎而出，獲得本屆“中國杯”IRC-C組的第二名。

　　在一些帆船賽事的推動(dòng)下，越來越多的人開始接觸到帆船。他們當(dāng)中不光有富豪，還有更多渴望擁抱大海、對揚(yáng)帆起航有激情的普通人，如今，帆船運(yùn)動(dòng)也正從競技體育向休閑運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

　　“帆船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以讓市民更直觀感受廣州的海洋元素與航海文化，這對城市形象升級(jí)，特別是廣州擦亮濱海城市、宜居城市名片，具有重要意義?！薄巴弧碧?hào)船東吳家麒說。

　　從“冠軍之師”中脫穎而出“這是一次‘冠軍之師’的較量?！?1月14日，回到南沙的吳家麒依然難掩對斬獲亞軍的喜悅。作為廣州地區(qū)唯一一支參加第九屆“中國杯”比賽的船隊(duì)，廣州“彤然隊(duì)”于2013年在南沙游艇會(huì)組隊(duì)成立，2年時(shí)間就躍升為行內(nèi)新秀。

　　在此次比賽中，“彤然隊(duì)”面對的是不乏身經(jīng)百戰(zhàn)的勁旅。據(jù)悉，“中國杯”帆船賽自2007年伊始，每年十月在深圳舉辦，迄今為止已成功舉辦過九屆，是國內(nèi)唯一的國際帆船比賽A級(jí)賽事。本屆帆船賽匯集了亞洲、歐洲、美洲、大洋洲和非洲五大洲船隊(duì)參加，每年賽事都吸引了30個(gè)國家和地區(qū)的近百支船隊(duì)前來競逐。

　　賽事為期4天，由拉力賽和場地賽組成，每天每支船隊(duì)的得分匯總后產(chǎn)生最終名次。帆船運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)對技術(shù)要求很高的運(yùn)動(dòng)，擁有體力和毅力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要根據(jù)不同的天氣條件和地理形勢調(diào)整最合適的比賽戰(zhàn)術(shù)。

　　“彤然”號(hào)船長姚勇介紹，在場地賽折角轉(zhuǎn)彎中，航線方向變了，風(fēng)向和風(fēng)力也瞬息萬變，帆船是很難直接拐彎的，這時(shí)船長的判斷很重要，可能需要拐一個(gè)很大的彎側(cè)風(fēng)前進(jìn)。

　　“今年的比賽風(fēng)浪特別大?！薄巴弧碧?hào)的一位船員說，在環(huán)島航行中，風(fēng)浪一波波扇過來，船頭有時(shí)候揚(yáng)起三米多高；有時(shí)帆船又幾乎是傾斜45°，船舷一度貼著水前進(jìn)，“很是刺激”。

　　一個(gè)風(fēng)浪打過來，在前面操作的吳家麒嗆了一口咸咸的海水，他迅速吐了出來，又一個(gè)風(fēng)浪打來，“后面的船員每個(gè)人都喝了一口船東的口水?！边@名船員笑道。

　　在劈風(fēng)斬浪中，船隊(duì)快速反應(yīng)，從容不迫；行進(jìn)受阻時(shí)，撩手、舵手及每一個(gè)關(guān)鍵位置的隊(duì)友齊心協(xié)力，保證帆船不偏航。最終，在5名專業(yè)和6名非專業(yè)的隊(duì)員默契配合下，“彤然”號(hào)從十三支比賽隊(duì)伍中脫穎而出，一舉摘得“中國杯”IRC-C組亞軍殊榮，北大光華帆船隊(duì)則緊隨其后。

帆船比賽是一項(xiàng)紳士運(yùn)動(dòng)

　　“彤然”號(hào)的船員相識(shí)于2年前，隊(duì)員則來自各行各業(yè)，盡管不少隊(duì)員是業(yè)余，成立后的“彤然”號(hào)就在南征北戰(zhàn)，以參賽提高水平，曾經(jīng)“打過醬油”，在磨合中也斬獲過一些榮譽(yù)，如參加“大鵬杯”總成績第二；2014年“中國杯”IRC榮獲第四；2015年“海峽杯”總成績第四。

　　在比賽中，船員們最為焦慮的是沒風(fēng)的時(shí)候?！霸诖蠛Ｉ嫌幸环N無助的感覺，這時(shí)候你要耐得住寂寞，等風(fēng)來?！?/p>

　　站在風(fēng)口上，在一望無際的大海上，帆船時(shí)刻面對的是波濤洶涌。吳家麒說，帆船運(yùn)動(dòng)容易培養(yǎng)一個(gè)人的挑戰(zhàn)勇氣，更能開闊一個(gè)人的眼界和胸懷?！敖?jīng)歷過大風(fēng)大浪，也能平靜看待波平浪靜，心也就能靜得下來?！?/p>

　　長期的風(fēng)吹雨打、日曬雨淋，船隊(duì)的隊(duì)員們皮膚普遍顯黑，但在吳家麒看來，帆船比賽絕對是一項(xiàng)紳士運(yùn)動(dòng)。

　　讓他印象深刻的是，在海南的一次比賽中，已經(jīng)是半夜，風(fēng)浪比較大，帆船被困在海島邊緣，這時(shí)船與船之間相隔很遠(yuǎn)，如果開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)脫困也不容易被發(fā)現(xiàn)；在后來的一次比賽中，也是因?yàn)轱L(fēng)浪比較大，主辦方?jīng)]有讓媒體船只出海，但也沒有船隊(duì)偷開發(fā)動(dòng)機(jī)。“帆船比賽中很多地方是裁判看不到的，這是一項(xiàng)需要自律的運(yùn)動(dòng)?！?/p>

　　在不比賽的時(shí)候，吳家麒則喜歡悠然自得地躺在帆船上。“風(fēng)一吹，帆一揚(yáng)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，只有海浪嘩嘩聲，面朝大海，那種感覺非常舒服?！?/p>

中國帆船產(chǎn)業(yè)正在興起

　　提起帆船運(yùn)動(dòng)，人們就會(huì)想到青島、三亞等城市。在深圳，“中國杯”帆船賽帶來的輻射效應(yīng)，正逐漸向青島、三亞等領(lǐng)先城市發(fā)起挑戰(zhàn)。在9年前，“中國杯”帆船比賽的觀眾人數(shù)幾乎為零。有人甚至開玩笑說：為什么“中國杯”的賽場上都是掛牌的人；而當(dāng)“中國杯”來到第9個(gè)年頭的時(shí)候，深圳的大梅沙一房難求，深圳南澳的海鮮大排檔一條街人頭攢動(dòng)，去往深圳海上運(yùn)動(dòng)基地的道路一度堵車。

　　此外，在“中國杯”的推動(dòng)之下，深圳還誕生了游艇展、游艇廠家、游艇設(shè)計(jì)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)；更多的專業(yè)協(xié)會(huì)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)正在開始形成；游艇保養(yǎng)、維修的力量開始增強(qiáng)；帆船的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)廠家也逐步產(chǎn)生。

　　在國內(nèi)，一項(xiàng)體育賽事帶動(dòng)一座城市發(fā)展并不少見?！懊磕耆齺喌乃脑率锹糜蔚荆凇灸媳愂碌膸?dòng)下，三亞淡季不淡?！眳羌吟枵f，如今柳州、西昌、云南等內(nèi)陸地區(qū)也在大力發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)，“只要有河有水有風(fēng)，就可以開展帆船運(yùn)動(dòng)。”

　　帆船賽規(guī)模不斷擴(kuò)大的背后，是中國的帆船產(chǎn)業(yè)正在興起。北起青島、南至三亞，中國沿海城市新建的碼頭和船艇增量，如同雨后春筍，帆船運(yùn)動(dòng)也在一種不可逆轉(zhuǎn)的潮流中興盛。吳家麒說，帆船運(yùn)動(dòng)正從競技體育向休閑運(yùn)動(dòng)普及開來，它以一種休閑航海文化引發(fā)新的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　“青島是中國帆船之都，但廣東發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)更具優(yōu)勢?！币τ抡f，青島冬季天氣較冷，海水打在身上異常寒冷，再加上起霧時(shí)能見度不高，青島有小半年是不利于帆船運(yùn)動(dòng)；而三亞又因?yàn)榫嚯x大陸較遠(yuǎn)，帆船遠(yuǎn)距離航行不便，而且有一段路程是信號(hào)盲區(qū)；不少參賽隊(duì)員需要飛過去，交通成本非常高。

　　相反，在姚勇看來，背靠廣州乃至華南區(qū)域，南沙有很好的基礎(chǔ)發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)?！皬V州其他區(qū)域很難有南沙這么好的水域?！?/p>

　　吳家麒也認(rèn)為，盡管廣州靠海，但很多普通市民的生活距離海洋還是比較遙遠(yuǎn)，大海是廣州家門口的美麗風(fēng)景，能到大海體驗(yàn)身處其中的樂趣的不多?！皬V州要想擦亮濱海城市、宜居城市的招牌，帆船運(yùn)動(dòng)可以是一個(gè)不錯(cuò)的抓手。在國外的海濱城市，兩根‘桿’是必不可少，一個(gè)是釣魚竿，一個(gè)是桅桿，桅桿就是代指帆船。”

　　姚勇認(rèn)為，廣州可以把帆船運(yùn)動(dòng)作為一張重要的城市名片來打造。不過由于距外海較遠(yuǎn)，南沙可以因地制宜舉辦小型賽事，再通過搭建交流平臺(tái)，匯聚帆船運(yùn)動(dòng)的愛好者；在后期，南沙可以聯(lián)合附近水域的城市，不斷做大帆船賽事，做出有影響力的比賽。