據(jù)“透視俄羅斯”網(wǎng)站6月6日消息，俄羅斯初創(chuàng)企業(yè)Aviaton將獲得1600多萬(wàn)美元的政府投資，用于研發(fā)新型飛行機(jī)器。這種飛行器將結(jié)合飛機(jī)與直升機(jī)的特點(diǎn)。

　　研發(fā)人員將通過(guò)國(guó)家創(chuàng)新行業(yè)扶持機(jī)制AeroNet獲得發(fā)明新機(jī)器所需投資，該機(jī)制是俄《國(guó)家技術(shù)倡議》(NTI)計(jì)劃的一部分。根據(jù)該計(jì)劃， 無(wú)人飛行器是俄羅斯的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。 HTI確定了俄羅斯到2035年可以領(lǐng)先的新市場(chǎng)。除無(wú)人飛行器外，計(jì)劃中的發(fā)展重點(diǎn)還有個(gè)性化醫(yī)療、人工智能等。NTI計(jì)劃始于2015年，是風(fēng)險(xiǎn)投資人、技術(shù)類(lèi)企業(yè)家和學(xué)者們思想和工作的結(jié)晶。

　　據(jù)AeroNet工作組預(yù)測(cè)，到2025年俄羅斯天空將有10萬(wàn)余架無(wú)人機(jī)飛行。據(jù)AeroNet路線圖制定者評(píng)估，屆時(shí)無(wú)人駕駛航空器全球市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億美元，俄羅斯的份額有望達(dá)到350-400億美元。

　　不過(guò)，在此之前還要解決包括無(wú)人駕駛交通法律規(guī)范在內(nèi)的許多問(wèn)題?！斑€要過(guò)五到八年才能出現(xiàn)可用的試驗(yàn)原型機(jī)，”著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師弗拉基米爾·皮羅日科夫介紹說(shuō)，“然后必須制定空中交通、認(rèn)證、空間導(dǎo)航、管制、安全等方面的規(guī)則，保證燃料供應(yīng)和電氣化飛行。解決這些問(wèn) 題又需要十年時(shí)間?！?/p>

　　名為“SerVert SV5B”的飛機(jī)將融合飛機(jī)和直升機(jī)的技術(shù)，它能像直升機(jī)一樣垂直起飛，也能像像飛機(jī)一樣平飛。飛機(jī)量產(chǎn)造價(jià)估計(jì)為70-100萬(wàn)美元。研發(fā)人員稱(chēng)，新飛機(jī)無(wú)需以機(jī)場(chǎng) 為基地，只要一個(gè)直徑30米的場(chǎng)地即可。正因?yàn)槿绱?，AeroNet工作組組長(zhǎng)謝爾蓋·茹科夫(Sergey Zhukov)認(rèn)為，新飛機(jī)會(huì)在鄉(xiāng)村運(yùn)輸中找到用武之地。他說(shuō)：“該項(xiàng)目作為客運(yùn)出租飛機(jī)很有前景，尤其是在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)設(shè)施的地方?！钡?xiàng)目發(fā)明者未透露出 租飛機(jī)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。