Heesen混合動力項目Electra進入新的建設階段

superyachts 2018-12-07 15:56:00

分享至:

　　Heesen Yachts為我們提供了有關Electra項目進展的最新信息：現(xiàn)在船體和上層建筑結合在一起。 Heesen混合動力項目Electra進入了具有里程碑意義的新的建設階段。

　　Electra將是一艘優(yōu)質血統(tǒng)的游艇，她采用混合動力推進技術，結合了柴油和電動。這是一種漸進的解決方案，表明了Heesen愿意投資智能技術。Heesen的行業(yè)影響力和財務能力使他們處于有利地位，可以將這些產(chǎn)品推向市場;全球著名的造船廠致力于提供最先進和全方位的選擇。

　　Project Electra上的組合方法有望減少客戶的構建時間和財務節(jié)省。與傳統(tǒng)柴油發(fā)動機相比，混合動力推進系統(tǒng)更安靜，燃油效率更高。它還提供省錢的好處，因為游艇可以在四種不同的巡航模式下操作。

　　混合動力模式允許兩個127千瓦的電動機以9節(jié)的速度靜音為游艇提供動力，而經(jīng)濟模式允許以9-12節(jié)的速度巡航，主發(fā)動機開啟，發(fā)電機關閉意味著節(jié)儉油耗僅為每小時98升。這也延長了發(fā)電機的壽命。巡航模式是12-15節(jié)的標準行駛模式，最后升壓模式允許船只以16.3節(jié)的最大速度部署發(fā)電機動力軸電機和主發(fā)動機巡航。

　　除了技術實力之外，Electra還擁有由Omega Architects的Frank Laupman專業(yè)設計的美觀。

　　游艇的Cristiano Gatto內(nèi)飾強調室內(nèi) - 室外連接，空間設有低矮的家具和落地窗，打破了內(nèi)部和外部之間的界限。

　　由Electra項目證明的替代電力系統(tǒng)的改進代表了減少環(huán)境影響的下一個里程碑。 Heesen的混合動力發(fā)動機比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機更節(jié)能，更安靜，更經(jīng)濟。

最多瀏覽

Heesen混合動力項目Electra進入新的建設階段

博華優(yōu)選旗下網(wǎng)站