等待，似乎是生活常態(tài)——等人、等車(chē)、等飛機(jī)。

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不過(guò)，設(shè)計(jì)師能將“等待”進(jìn)化為“享受等待”。本期，游小艇帶你游覽全球知名碼頭建筑，邊等船，邊感受其功能、細(xì)節(jié)、外觀帶給你的樂(lè)趣與美感。

Heatherwick Studio這家工作室的設(shè)計(jì)作品，很多人可能并不熟悉；但若是提到2010年上海世博會(huì)的英國(guó)館，大家便都會(huì)“恍然大悟”。

因此，如此有個(gè)性的工作室出品了紐約55號(hào)碼頭的“小島”公園也不足為奇了。

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這個(gè)位于哈德遜河上的“小島”，既是一個(gè)碼頭，也是一個(gè)公園，還是一個(gè)表演空間（甲方需求確實(shí)比較多）。

受到委托后，工作室看上了哈德遜河中林立的數(shù)百個(gè)老木樁，這些木樁是殘留老橋墩的結(jié)構(gòu)遺跡，也早已成為魚(yú)兒聚集繁衍的“社交場(chǎng)所”。

設(shè)計(jì)師的靈感由此發(fā)散，132根花瓣?duì)畹幕炷翗蚨眨袷抢蠘蚨盏木裱由?。其幾何形狀遵循著開(kāi)羅五邊形鑲嵌拼貼圖案，不規(guī)則，卻很美。

整個(gè)建筑種滿了上百種喬木、灌木、藤本植物、鱗莖及草皮，吸引了不少鳥(niǎo)兒與昆蟲(chóng)，成為大眾休憩、玩耍、學(xué)習(xí)、觀賞表演、遠(yuǎn)眺港口的“綠島”。（精神和物理都是）

延伸：這家工作室在上海也打造了類(lèi)似結(jié)構(gòu)的建筑，位于蘇州河畔的“天安千樹(shù)1000 Trees”，在魔都的朋友有興趣的話可以去看看喲！

葡萄牙馬托西紐什市臨海，自然需要港口，波爾圖郵輪碼頭便應(yīng)運(yùn)而生。

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與上文的小島公園類(lèi)似，波爾圖郵輪碼頭功能強(qiáng)大。

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除了具備碼頭設(shè)施及作業(yè)功能，建筑還包括了波爾圖大學(xué)海洋科技園、活動(dòng)場(chǎng)所及餐廳等，比起“外觀奇特的建筑”，TA更像一個(gè)“公眾外部體驗(yàn)空間”。

最神奇的地方是，這個(gè)由冼練大氣、簡(jiǎn)約完整的線條構(gòu)成的碼頭，從外觀來(lái)看居然沒(méi)有出口？！

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如何出入？答案很簡(jiǎn)單，建筑本身蜿蜒伸展出了4個(gè)“觸角”。其中 3 個(gè)“觸角”延展向不同的功能區(qū)方向，包括面向海洋的頂層大露臺(tái)、通向游輪舷梯的出發(fā)層和通往海灘和城市的高架步道。

最后一個(gè)“觸角”螺旋向內(nèi)落下，行成一個(gè)近四層高的建筑空間，連接了各個(gè)功能區(qū)域，可以盡情撒歡。

相比巨大的郵輪，碼頭更顯嬌小。遠(yuǎn)觀更似一朵白色波浪，動(dòng)態(tài)感十足。站在內(nèi)部眺望時(shí)，你又能感受到土地與海洋交匯之處的無(wú)垠廣袤。

“可持續(xù)利用”在建筑業(yè)的應(yīng)用并不少見(jiàn)，塞維利亞郵輪碼頭二期便是一例。

重疊堆砌的23個(gè)集裝箱所組成的“碼頭”，不僅滿足了港口所需的靈活特點(diǎn)，更可擴(kuò)展、易拆卸、易移動(dòng)。而交錯(cuò)分布的懸臂結(jié)構(gòu)使這些立方體動(dòng)感十足。更重要的是：在碼頭出現(xiàn)一堆集裝箱，完全不違和！

但利用海運(yùn)集裝箱，更為重要的原因是：現(xiàn)場(chǎng)施工期只給了15天！

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因此，集裝箱的優(yōu)點(diǎn)顯露無(wú)疑：這種模塊化結(jié)構(gòu)能在工廠完成組裝，施工現(xiàn)場(chǎng)只需要像拼樂(lè)高一樣哐哐壘好就行。

并且，海運(yùn)集裝箱的可塑性極強(qiáng)（畢竟已經(jīng)歷了大風(fēng)大浪），對(duì)環(huán)境及氣候的適應(yīng)度極佳。

陽(yáng)光對(duì)于鐵皮箱是個(gè)考驗(yàn)，除了開(kāi)窗、刷白漆（反光），隔熱設(shè)施及特殊陶瓷結(jié)構(gòu)也都安排了。

除了碼頭功能，這個(gè)建筑還能成為展覽室、陳列室，甚至作為音樂(lè)廳使用。一屋多用這個(gè)詞，小艇已經(jīng)說(shuō)倦了。

從河對(duì)岸觀賞，該建筑像極了國(guó)際象棋的棋盤(pán)，雖與其他建筑風(fēng)格迥異，但“特別”才是我們這一期的主題嘛！

青島是一個(gè)名字里帶著海風(fēng)的城市。

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作為世界級(jí)郵輪母港，青島郵輪母港客運(yùn)中心不僅是一座國(guó)際化的交通建筑，更向世界展現(xiàn)了這座“帆船之都”的浪漫情懷與蓬勃朝氣。

單元化的鋼結(jié)構(gòu)框架作韻律排列，使得建筑整體外觀好似片片風(fēng)帆，也像是青島知名的歷史建筑“坡屋頂”，內(nèi)里則暗藏玄機(jī)。

一層完全架空，架空層承擔(dān)了大部分交通功能；二層通關(guān)大廳通高兩層，無(wú)柱設(shè)計(jì)讓人頓感心胸開(kāi)闊（通關(guān)時(shí)就算遇到小小麻煩也不再掛懷啦）；三層則作為公共開(kāi)放平臺(tái)，可遠(yuǎn)眺碧海，與海濱景觀遙相呼應(yīng)，更像是青島市民的“大客廳”。

“客廳”功能強(qiáng)大，不僅能提供休憩空間，也可舉辦臨時(shí)展覽，與濱海公共設(shè)施共同組成了配套的商業(yè)及景觀群落。在美好的建筑間穿梭，“逛吃逛吃”，才是悠閑愜意的人生啊。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，終于又繞回了魔都。

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M2游船碼頭位于曾經(jīng)的上海世博會(huì)核心地帶（世博會(huì)：又cue我？）。世博會(huì)的系列場(chǎng)館早已成為魔都人民日?；顒?dòng)的場(chǎng)所。M2碼頭的建成，是近年來(lái)上海市政府著力打造“黃浦江兩岸公共空間貫通工程”的結(jié)果。

設(shè)計(jì)采用覆土連拱的形式，利用拱的高度為下層候船大廳提供足夠的凈高，利用拱與拱之間的縫隙作為上層城市景觀休憩通道的花池；同時(shí)，三個(gè)庭院將自然光引入室內(nèi)，創(chuàng)造了上下兩層間的互動(dòng)。

M2碼頭以“砼殼屋蓋＋鋼索框架＋屈曲約束”為結(jié)構(gòu)體系，完成了薄殼拱結(jié)構(gòu)體系的當(dāng)代進(jìn)化。（我看不懂，但是我大受震撼.jpg）

總而言之，在這個(gè)前后透疊的連續(xù)層狀空間內(nèi)，你完全能感受到魔都的“海納百川，大氣謙和”。

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本期盤(pán)點(diǎn)的碼頭，實(shí)際都承擔(dān)了碼頭以外的功能。拋開(kāi)功能不提，單是從建筑的光影、色彩、材質(zhì)等角度進(jìn)行欣賞，也是一大樂(lè)事。