受益于政策支持以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域迎來了“電動化”、“智能化”的創(chuàng)新革命，新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)銷量增長趨勢明顯，我國傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式正在被顛覆。

　　01 政策刺激，環(huán)衛(wèi)新能源促能源結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)碳達(dá)峰碳中和，國家加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。2020年9月，習(xí)總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辦論上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，二氧化碳排放力爭于2030 年前達(dá)到峰值，努力爭取2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　中國“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”已上升至前所未有的高度。

　　國家生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高介紹，“十四五”時期，我國將加快推動能源結(jié)構(gòu)根本轉(zhuǎn)型，把從源頭控制和減少溫室氣體排放的政策行動轉(zhuǎn)化為促進(jìn)我國中長期綠色低碳轉(zhuǎn)型升級的新動力和新機(jī)遇。

　　大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、清潔能源等綠色低碳產(chǎn)業(yè)；更大力度推動非化石能源特別是可再生能源的發(fā)展，加快能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型；大力發(fā)展低碳交通，實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

　　02 排放效率突出，低于政策規(guī)劃目標(biāo)

　　公共領(lǐng)域車輛存量新能源替代率，公交（46.8%）、出租（5.5%）、環(huán)衛(wèi)（2.4%）、物流（2%），遠(yuǎn)低于政策規(guī)劃目標(biāo)。

　　環(huán)衛(wèi)車屬于低速運(yùn)行車輛，以清掃車為例，運(yùn)行時速一般不超過 10km/h且經(jīng)常處于急速狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，機(jī)動車行駛速度降低，處在念速工況下，不僅會增加油耗，還會使尾氣排放量增大，vOCs排放濃度也會隨之升高。低速運(yùn)行的環(huán)衛(wèi)車輛往往造成更大的污染物排放。

　　新能源車輛低速運(yùn)行能夠降低電力消耗，并且噪音小、無尾氣、示范效應(yīng)強(qiáng)、提升城市形象等環(huán)保外部性。

　　新能源環(huán)衛(wèi)車碳減排效率突出，主要體現(xiàn)在減排效果與模式契合兩方面，環(huán)衛(wèi)新能源替代大勢所趨！

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