楊建斌

中器環(huán)保新能源集團(tuán)有限公司 技術(shù)總工

在政府和主管領(lǐng)導(dǎo)的支持下，中器公司形成了餐廚廢棄油脂“收集、運(yùn)輸、處置、使用”閉環(huán)運(yùn)營模式，這套運(yùn)營模式已經(jīng)成為“上海模式”影響到全國，并得到中央領(lǐng)導(dǎo)及市政府的高度關(guān)注、新聞媒體專題報道。

焦川

鄭州宇通重工有限公司 產(chǎn)品經(jīng)理

我國環(huán)衛(wèi)車新能源化起步較晚，整體市場規(guī)模偏小，同時受制于采購成本較高，環(huán)衛(wèi)企業(yè)更新新能源環(huán)衛(wèi)車動力不足。但是，近年來各地紛紛出臺政策鼓勵新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展，但在政策推動下，新能源環(huán)衛(wèi)車逐漸興起。宇通環(huán)衛(wèi)運(yùn)用全價值鏈新能源產(chǎn)品、智慧管理系統(tǒng)和環(huán)衛(wèi)服務(wù)協(xié)同優(yōu)勢，為城市管理者提供高效、便捷、高性價比的整體解決方案。

喻全勝

長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 水域垃圾所經(jīng)理

我國水域保潔面臨機(jī)械化水平低、作業(yè)人員老齡化、狹小水域無法作業(yè)、大水面保潔效率低、保潔精細(xì)化程度不夠、淺灘、灘涂無機(jī)械設(shè)備等多種問題，作為行業(yè)地位領(lǐng)先的上市公司，盈峰環(huán)境未來將深耕水域全環(huán)境治理裝備領(lǐng)域，打造行業(yè)新標(biāo)桿。

曹利強(qiáng)

上海品豆城服智能科技有限責(zé)任公司 創(chuàng)始人

上海品豆城服智能科技有限公司自主研發(fā)以車載稱重系統(tǒng)為核心的城市生活垃圾收運(yùn)管理系統(tǒng)，擁有相應(yīng)的專利技術(shù)和完整的嵌入式、平臺式軟件自主產(chǎn)品和AI核心算法，目前服務(wù)近百家城市服務(wù)用戶。團(tuán)隊(duì)精干高效，硬件研發(fā)、軟件開發(fā)、安裝實(shí)施、運(yùn)營維護(hù)的團(tuán)隊(duì)成熟穩(wěn)定。

陳昊

蘇州市伏泰信息科技股份有限公司 市場部總監(jiān)

新形勢下的環(huán)衛(wèi)固廢管理要求一體化：數(shù)字化驅(qū)動市域一體化發(fā)展、精細(xì)化：精細(xì)高效的業(yè)務(wù)管理，提升環(huán)衛(wèi)固廢治理水平、協(xié)同化：管干“分離“到管干“聯(lián)動”、常態(tài)化：“算力換人力、智力增能力“。構(gòu)建政企智能協(xié)同中心和統(tǒng)一工作臺：打破監(jiān)管與運(yùn)營之間的信息不對稱數(shù)字化模型精準(zhǔn)指導(dǎo)評估，助力超大型城市環(huán)衛(wèi)管理一盤棋。