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一夜之間漲25.8%，出口天價運(yùn)費(fèi)再度襲來

來源：77度


缺箱甩柜、運(yùn)價橫飛、銀行賬戶封停、原材料成本瘋漲、老客戶持續(xù)丟失、新客戶下單消失、一箱難求現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重……



繼上月底28日美線運(yùn)價較前一天飆漲近10%后，從12月31日的3377美元/FEU跳漲到1月1日的3740美元/FEU，增幅達(dá)10.75%。

其中中國/東亞-北歐航線運(yùn)費(fèi)創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日運(yùn)價5662美元一夜間突然跳漲23.5%。

根據(jù)船公司發(fā)布的通知，繼12月中旬增加附加費(fèi)后，一些航運(yùn)公司從1月1日起開始實施一般費(fèi)率上調(diào)（GRI）。

1月1日，CMA CGM、中遠(yuǎn)（僅適用于服務(wù)合同）、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亞美GRI；

此外，赫伯羅特在1月1日列出的每個FEU GRI的價格為1,500美元，其中包括先前推遲的GRI。

赫伯羅特自2021年1月1日起上調(diào)亞洲到歐洲和地中海的新運(yùn)費(fèi)，赫伯羅特還宣布，2021年2月1日起對從東亞到美國和加拿大所有干箱收取GRI。

馬士基發(fā)布公告稱，自2021年1月1日起，將對從中國內(nèi)地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區(qū)的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費(fèi)。

此外，服務(wù)于東亞/美國貿(mào)易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運(yùn)人已經(jīng)調(diào)整了燃油附加費(fèi)，自2021年1月1日至3月31日生效。

各國當(dāng)?shù)匾咔樗僚埃a(chǎn)力有種強(qiáng)強(qiáng)要癱瘓的感覺，而對于訂單自己上門的中國企業(yè)來說，內(nèi)心也是各種糾結(jié)，一方面訂單爆，另一方面集裝箱又不夠。比如最熱鬧的深圳港，聽說是缺集裝箱缺得最嚴(yán)重的。

業(yè)內(nèi)分析人士表示，集裝箱航運(yùn)“漲價潮”主要是由于新冠肺炎疫情發(fā)生后全球各國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度不同。當(dāng)前運(yùn)價已經(jīng)幾乎處于最高位，隨著運(yùn)輸旺季過去和全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，運(yùn)價才將慢慢回落。


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