盡管機場和火車站正在變得越來越時尚，但大多數(shù)公交車站似乎還是那樣古板。

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幾根立柱、一片頂棚，就構(gòu)成了一個最簡陋的公交站。而一些設(shè)計糟糕的車站甚至連最基本功能都保證不了，遮雨頂棚“只遮廣告牌不遮雨”。

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荷蘭蒂爾堡這座剛投入使用的公交站臺，是一個例外。

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公交車站位于火車站的西側(cè)，它也是該城市公共交通樞紐改造項目的一部分。

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站臺長 160 米，有 6 個乘車區(qū)和 1 個下車區(qū)。擋雨頂棚采用了 ETFE 膜（一種越來越受建筑師青睞的透明的高分子材料），由纖細的鋼立柱支撐，看上去像云一般輕盈。

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屋頂?shù)奶柲茈姵?，能為站臺的設(shè)施——比如照明設(shè)備、電子信息屏等——提供電力。

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車站采用一體化設(shè)計，看上去非常簡潔。排水系統(tǒng)和電纜設(shè)備內(nèi)置在鋼立柱中，SOS 緊急聯(lián)絡(luò)按鈕和對講機也被安裝在其中一根立柱上。照明系統(tǒng)被整合到頂棚的橫梁中。作為中央承重梁的鋼板同時也起到檐溝的作用，能夠收集雨水，使溢流雨水沿溝邊流下。頂棚的邊緣每隔 14 米內(nèi)置一個運動傳感器，當人和車輛靠近時，站臺才提供充足的照明，從而減少電力的浪費。

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大部分車站只考慮到了乘客，通常都設(shè)有供乘客休息、等車用的座椅，不過，這個車站還為司機提供了一間休息室，休息室里還有一間員工食堂。設(shè)計的包容性還體現(xiàn)在更多地方，比如坡道讓輪椅使用者更容易到達公交車站，而扶手上的盲文則給視障人士提供便利。

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設(shè)計方是荷蘭 Cepezed 建筑事務(wù)所，它此前參與了荷蘭政府辦公樓擴建項目，為這座建筑設(shè)計了一個輕盈的半公共入口中庭。

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公交車站需要什么樣的設(shè)計？今年年初，Designcurial?網(wǎng)站發(fā)布了一篇文章，列出了世界上 10 個設(shè)計最佳的公交車站，不妨來看看其中一些：

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